{"id":2667,"date":"2023-07-15T10:01:06","date_gmt":"2023-07-15T09:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.linguina.be\/fcd\/?page_id=2667"},"modified":"2026-03-08T21:16:07","modified_gmt":"2026-03-08T20:16:07","slug":"foto-archief","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/?page_id=2667","title":{"rendered":"Foto archief"},"content":{"rendered":"\n
\"\"\/
In toepasselijk weer, kregen de 7734 en 7746 de trieste opdracht om drie M4-rijtuigen en vijf Klassiekjes (643, 646, 647, 650 en 664) mee te nemen op hun laatste reis van Kortrijk naar Athus. <\/strong>Frani\u00e8re, L130 <\/em>06\/02\/2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens het weekend van 4 februari waren er verschillende werven in en rond het station van Mechelen. Enkel de L-treinen Kortrijk en Leuven, de IC-treinen Antwerpen-Hasselt, het goederenverkeer op L53 en de hogesnelheidstreinen waren er nog welkom. Al het andere verkeer werd omgeleid via L27B (IC Brussel-Antwerpen, Benelux), vervangen door een bus (S1 en L Mechelen – Sint-Niklaas) of afgeschaft (S5). <\/strong>
Ondanks de werken had de 5508<\/strong> toch tijd gevonden om in alle rust van de zon te genieten. <\/strong>Mechelen, L53A<\/em> 04\/02\/2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De anders tijdens het weekend haast ongebruikte L27B kreeg opeens alle intercity’s tussen Antwerpen en Brussel, inclusief Benelux (met extra stop in Nekkerspoel), te verwerken<\/strong>. Daarenboven vonden er ook nog eens werkzaamheden plaats op L15 tussen Mortsel en Lier. Hierdoor werd niet alleen de IC Antwerpen-Luik (door… werken op L34 beperkt tot Hasselt) maar ook alle goederentreinen van en naar Luik en Duitsland L27B omgeleid.<\/strong>
\u00c9\u00e9n van de weinige reguliere weekendgebruikers van L27B is de 42904 van Antwerpen naar Aarau, voor de gelegenheid getrokken door het zwarte schaap van Lineas. <\/strong>Kauwendael, L27B <\/em>05\/02\/2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ondanks dat alle L-treinen Mons-Geraardsbergen door Desiro’s worden verzekerd, is het verzorgen van piekuurdiensten nog volledig in wielen van de Klassieke Motorstellen. Zelfs de scholierentrein die uitsluitend op woensdagmiddag rijdt van Ath naar Jurbise wordt door een Klassiekje gereden. <\/strong>Lens, L90C <\/em>02\/02\/2022 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
’s Avonds is het dan de beurt aan de 709 om uit haar pijp te komen voor een rondje Henegouwen. Ze is als P8582 onderweg van Ath naar Tournai via Mons. Twee februari was vooral een heel druilerige dag maar speciaal om de Klassiekjes te fotograferen, werd voor iets beter weer gebeden. Beide stellen zijn overigens ook verdacht proper. <\/strong>Maffle, L90C <\/em>02\/02\/2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Het begin van de winter werd gekenmerkt door enkele zeer koude ochtenden. Op de eerste offici\u00eble winterdag bibbert een korte M6-stam naar Hasselt. <\/strong>Diest, L35 <\/em>21\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De zon doet ondertussen flink haar best maar, nog steeds blauw van de kou trekt de 186 268 een LKW Walter-trein naar Zeebrugge-Ramskapelle.<\/strong> Diest, L35 <\/em>21\/12\/2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Nadat ze even moest wachten door een in panne gevallen collega mag de 186 425 van RTB Cargo haar reis richting Zeebrugge verderzetten. Gelukkig waren haar wielen nog net niet vastgevroren. <\/strong> <\/strong>Wilsele, L35<\/em> 22\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
E\u00e9n van de circustreinen van de NMBS zoeft voorbij, op zoek naar warmere oorden<\/strong>. Herent, L36N <\/em>22\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De Galaxy Express is een 25 meter lange locomotief die oorspronkelijk werd gebruikt voor de Intercitytreinen van de NMBS (sic.). Van 26 november tot 2 januari was ze in het kader van Winterpret te bewonderen op het Europakruispunt voor het Centraal station.<\/strong> Europakruispunt, L0 <\/em>18\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Vrijwilliger van dienst was de 58056. In Monceau werd ze volledig omgebouwd om toeschouwers elke avond een unieke klank- en lichtervaring te bieden. Als dank kreeg het stuurrijtuig een enkele reis richting sloper aangeboden.<\/strong> Europakruispunt, L0<\/em> 18\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 4126 is samen met een collegamotorwagen aangekomen in Gent-Sint-Pieters als piekuurtrein vanuit Geraardsbergen.<\/strong> Gent-Sint-Pieters, L50A <\/em>16\/12\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na het verzekeren van P7012 rijdt het M7-stel van dienst nog een opleidingsrondje van Schaarbeek via Leuven, Landen, Hasselt, Aarschot en Hofstade terug naar Schaarbeek.<\/strong> Landen, L21 <\/em>18\/11\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
E\u00e9n van de weinige diensten in Oost-Vlaanderen die nog door Klassieke Motorstellen wordt verzorgd, is een piekuurtrein van Gent naar Geraardsbergen. Op 29 oktober komt de 734 in haar eentje als P8974 het verlaten station van Iddergem binnengereden.<\/strong> Iddergem, L90 <\/em>29\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op een zonnige herfstdag kronkelt een blauwe containerslang door de Demervallei richting Duitsland. <\/strong>Diest, L35 <\/em>26\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 08084 zoeft als L-trein door de bocht van Molenstede richting Hasselt. <\/strong>Molenstede, L35 <\/em>26\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens het weekend van 17 oktober voerde Infrabel werken uit aan de Brusselse Noord-Zuidverbinding. Aan de 6292, die speciaal voor de gelegenheid door vandalen in haar geel\/groene kleurstelling werd overspoten, was gevraagd om enkele werktreinen te komen verzekeren. Brussel-Zuid, L50C<\/em> 17\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op zondagavond wordt Leuven bezocht door verschillende studententreinen uit heel Vlaanderen. De Kempen sturen meestal hun M5-stammen die anders tijdens het weekend toch werkloos staan.<\/strong> Leuven, L53 <\/em> 17\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Die avond kwam ook Infrabel langs met een spoorstaventrein.<\/strong> Leuven, L53 <\/em>17\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Mevrouw 377 komt in haar eentje door de Molenbeekvallei gereden als IC van Hasselt naar Antwerpen.<\/strong> Erps-Kwerps, L36 <\/em>14\/10\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 940 en 948 rijden gezusterlijk richting Braine-l’Alleud.<\/strong> Erps-Kwerps, L36 <\/em>14\/10\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens het weekend van 25 en 26 september organiseerde de CFV3V haar jaarlijkse stoomfestival. Niet minder dan vier stoomlocomotieven, waaronder deze SACM, kwamen in actie.<\/strong> Vierves, L132<\/em> 25\/09\/21<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De grote trekpleister van het festival was de dubbele tractie van de AD05 en de 2069 van de SDP. Beide locs werden gebouwd bij M\u00e9tallurgie in Tubize<\/strong>. Vierves, L132 <\/em>25\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op 17 september kwam de 815, ingesloten tussen de 1826 en 1879 van Schaarbeek naar de centrale werkplaats in Muizen waar uitgezocht werd of de HLE18 compatibel was met het AM75-stuurrijtuig. <\/strong>CW Mechelen <\/em>17\/09\/2021<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Aanschouw een dergelijke trek-duwcombinatie bestaande uit de 1826 en een halve 815. Vreemd genoeg beweren sommige bronnen dat de 815 gewoon naar Mechelen gebracht werd om gemoderniseerd te worden… <\/strong>CW Mechelen <\/em>17\/09\/2021<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Voor Open Monumentendag 2021 liet de SDP de 5166 en de 6041 van TrainWorld Heritage overbrengen naar L52M. Ook de 5922 werd voor deze gelegenheid overgebracht naar haar nieuwe thuislijn. <\/strong>Baasrode-Noord, L52M <\/em>12\/09\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na een grondige revisie van niet minder dan zes jaar kan de Tubize 2069 eindelijk terug op eigen kracht door het Scheldeland stomen. Uiteraard mocht zij op Open Monumentendag ook enkele slagjes tussen Baasrode en Sint-Amands rijden. <\/strong>Baasrode-Noord, L52M <\/em>12\/09\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Het spreekt voor zich dat de nieuwe ster van de SDP niet zelf haar trein klaarzet aan het perron. Daarvoor bestaan er nog altijd rangeerdiesels… <\/strong>Baasrode-Noord, L52M <\/em>12\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De huidige en toekomstige ster van het Scheldeland naast elkaar. <\/strong>Baasrode-Noord, L52M <\/em>12\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 266024 is op vakantie aan de Lommelse meren. Of dat hoopte ze toch… Helaas is zij belast met het slepen van de zandtrein naar Antwerpen en heeft ze dus niet veel tijd om te pootjebaden. <\/strong>Lommel, L273 <\/em>06\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Even later staat ze dan voor haar trein en is ze klaar voor vertrek. Om deze foto’s te kunnen maken, werd heel vriendelijk aan Elia en Fluvius gevraagd of ze hun infrastructuur tijdelijk wilden afbreken. <\/strong>Bundel Maatheide, L273 <\/em> 06\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na enkele minuten aan het uitrijsein te hebben gewacht, rijdt de 266024, voor de ogen van de IC, de hoofdbaan op. Ver zal ze niet geraken want in Balen-werkplaatsen wordt ze onmiddellijk aan de kant gezet om de IC terug voor te laten. Begrijpe wie het begrijpen kan…<\/strong> Balen-Werkplaatsen, L273 <\/em>06\/09\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Een mooie dag komt aan zijn eind, over enkele uren is ook het zoveelste omleidingsweekend langs L73 weer voorbij. De IC heeft geen tijd om van de zonsondergang te genieten en haast zich naar Li\u00e8ge-Guillemins.<\/strong> Grammene, L73<\/em> 05\/09\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De kalktreinen tussen Yves-Gomez\u00e9e en Millingen, weer een trafiek die de Duitsers binnenkort zullen veroveren. Op de laatste dag van de zomervakantie trekken de vertrouwde 77-ers een lege set kalkwagens uit de tunnel van Jamioulx richting de steengroeve van Yves-Gomez\u00e9e. In de tunnel bevindt zich ook het laatste stukje echt strengelspoor in Belgi\u00eb.<\/strong> Beign\u00e9e, L132 <\/em>31\/08\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Terug van weggeweest: de sproeitrein. Na diverse discussies met de overheden en tussen verschillende kandidaat-leveranciers voor de sproeitrein mag de Weedfreetrein eindelijk opnieuw de baan op. Op 27 augustus begon, weliswaar met een uurtje vertraging, de sproeidag met een slagje naar Eelko, gevolgd door een rondje door de Gentse haven. <\/strong>Wondelgem, L58 <\/em>27\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na het tochtje door de haven toonde de sproeitrein zich nog snel even van haar mooiste kant te Gent-Sint-Pieters. Na opnieuw een ommetje via Gent-Dampoort kon de sproeitrein terugkeren naar haar uitvalsbasis Denderleeuw. Ondertussen heeft ze haar uur vertraging trouwens al volledig weggewerkt. <\/strong>Gent-Sint-Pieters, L50E<\/em> 27\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens de zomerperiode van 2021 werden alle piekuurdiensten op L73 verzekerd door een HLE21. Op 27 augustus mag de 2159 voor de laatste keer deze zomer een P-trein van Schaarbeek naar De Panne slepen.<\/strong> <\/span>Grammene, L73<\/em> <\/span>27\/08\/2021021<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Jarenlang een vertrouwd beeld: twee 77-ers op diesellijn 19 met een zinktrein. Ondertussen heeft de spoorlijn de bovenleiding in haar greep en Railtraxx het goederenverkeer.<\/strong> Lommel, L19<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op 22 augustus 2021 nam een M7-motorstel voor het eerst deel aan de actieve dienst. Elke werkdag een slagje Gent-Schaarbeek-Gent. Een rustig begin. <\/strong>Kwatrecht, L50 <\/em>22\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Nee, een museumlijn met wasdraad erboven is er nog altijd niet. De 995 is gewoon onderweg als L Mouscron-Mons en stopt, zoals gepland, in het station van Herseaux. <\/strong>Herseaux, L75A <\/em>20\/08\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 7754 en 7740 voeren een testrit uit met een sleep M4-rijtuigen in de hoop reizigerstreinen getrokken<\/strong> door diesellocomotieven opnieuw mogelijk te maken. Het klinkt alleszins beter dan: \u201cde twee diesels begeleiden de M4-en naar hun laatste rustplaats\u2026\u201d <\/strong>Marloie, L43 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op 14 en 15 augustus organiseerde TSP haar jaarlijkse festival op de CFB. Twee treinen onderhielden een uurdienst tussen Bauche en Halloy.<\/strong>
De NMBS was er vertegenwoordigd met de 5166, de 6041, de 2148, drie L-rijtuigen en drie M4-rijtuigen. Tuc Rail\/Infrabel stuurde de 5508 en de 6223<\/strong>. Dorinne-Durnal, L128 <\/em>14\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De trein naar Halloy is al vertrokken maar het paradepaardje van het festival moet nog even wachten alvorens zij haar reis richting Bauche mag hervatten. Op de achtergrond komt nog een loc van de derde gast piepen: RTB Cargo. De PB17 en 193 565 hadden de eer deze goederenvervoerder te mogen vertegenwoordigen.<\/strong> Dorinne-Durnal, <\/em>L128 14\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Een uurtje later is het de beurt aan de 6041 om de rit naar Bauche te verzekeren. <\/strong>Purnode, L128 <\/em>14\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ook de volgende dag reed de 6041 braaf haar slagjes. <\/strong>Senenne, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Aan de andere kant helpt de 5166 nog steeds braafjes mee. <\/strong>Senenne, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ook aan de andere stam was niets veranderd<\/strong>. Aan de ene kant de 5508, aan de andere kant afwisselend de PB17 en de 5205.<\/strong> Bauche, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Een blozende 5508 rolt door het Bocqoerwoud. Zou ze last hebben van claustrofobie?<\/strong> Bauche, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Als ze zo makkelijk door de tunnel van Purnode geraakt is, duidelijk niet. <\/strong>Purnode, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 5205 sleurt haar rijtuigen de berg op. Gelukkig mag ze over enkele minuten uitrusten in Spontin, waar de PB17 de trein overneemt.<\/strong> Spontin-Sources, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Hoewel de Class 66 maar tot Dorinne reed, moest ze toch ook aan het dichte Bocqoerwoud geloven. <\/strong>Braibant, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Bij de laatste pendelrit van het festival naar Braibant heeft er in Spontin geen locwissel plaatsgevonden maar werd de PB17 gewoon voor de 5205 gehangen. In Braibant werd de Class 66 terug losgekoppeld.<\/strong> Gemenne, L128<\/em> 15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De PB17 had namelijk de taak gekregen de goederenwagens die de uitrit van L128 versperden naar Spontin te slepen zodat zij zo snel mogelijk met de 193 565 naar Aachen-West kon vertrekken. <\/strong>Gemenne, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens de rangeerbewegingen in Spontin, die trouwens bijna een uur in beslag namen, kwamen de twee RTB-locs even naast elkaar te staan. <\/strong>Spontin, L128 <\/em>15\/08\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 186 297 van RTB Cargo, die ook luistert naar de naam \u201cAachen\u201d, sleept een miljoenentrein door Landegem richting Zeebrugge.<\/strong> Landegem, L50D <\/em>23\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na het verzekeren van de piekuurtrein Geraardsbergen \u2013 Gent-Sint-Pieters,<\/strong> rijdt de 739 leeg terug naar Kortrijk. In Deinze wordt ze even aan de kant gezet om de IC naar Poperinge en een omgeleide IC naar Oostende voor te laten. <\/strong>Deinze, L75 <\/em>22\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De tweede oudste loc die nog zelf op Infrabelsporen mag rijden, iets waar zelfs graffitispuiters respect voor lijken te hebben, komt samen met de 6228 door Gent-Sint-Pieters gereden. <\/strong>Gent-Sint-Pieters, L50A\/6<\/em> 19\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op 18 juli organiseerde de CFV3V de “dag van materieel van alle soorten”. De eerste loc die in actie kwam was de 6086. <\/strong>Treignes, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
50 minuten later volgende de 1605 op weg naar Mariembourg. <\/strong>Vierves-sur-Viroin, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tot voor kort had men met deze loc grootse plannen in Congo-Brazzaville. Helaas bleek de 5538 snel zeeziek te worden waardoor Somei, haar uiteindelijke nieuwe baasje, besloten heeft om haar dan maar een nieuw leven te geven bij de CFV3V. <\/strong>Treignes, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Na haar jarenlange stilstand is de 5538 niet meer gewend om treinen te slepen. Gelukkig kan ze even uitrusten in het station van Olloy.<\/strong> Olloy-sur-Viroin, L13<\/em>2 18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Hier poseert de 5538 nog een laatste keer voor ze haar eindbestemming Mariembourg bereikt. <\/strong>Nismes, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Op de “dag van materieel van alle soorten” moest er natuurlijk ook een stoomtrein door de drie valleien tuffen, dus aanschouw hier hoe de SA01 en AD05 samen een trein naar Mariembourg slepen. <\/strong>Vierves-sur-Viroin, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tot slot poseert de 5120. Deze mooie dame bereikt hier haar eindbestemming Mariembourg en daarmee is, op enkele rangeerbewegingen na, de “dag van materieel van alle soorten” afgelopen. <\/strong>Mariembourg, L132 <\/em>18\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Elke weekdag om 12 uur wordt Essen omgetoverd in een AM75-paradijs met links de S32 naar Puurs, in het midden de S32 naar Roosendaal en rechts de IC naar Charleroi-Sud.<\/strong> Essen, L12 <\/em>16\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 186 213 ging ooit door het leven als 2821. Ondertussen heeft zij een nieuw onderkomen gevonden bij Crossrail.<\/strong> Essen, L12 <\/em>16\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Wanneer de HSL met vakantie is moet de Benelux via de conventionele sporen zijn weg naar Brussel zien te vinden<\/strong>.<\/strong> Heide, L1<\/em>2 16\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Dankzij het hitteplan van de NMBS kunnen er na zes jaar weer Klassieke Motorstellen gefotografeerd worden in Leuven.<\/strong> Aangezien de Duikbrillen niet over airco in de stuurpost beschikken, worden zij tijdens de zomermaanden zo veel mogelijk aan de kant gehouden. In de plaats nemen Desiro’s hun diensten over. Hierdoor ontstaat elders dan weer een Desirotekort, waardoor de Klassiekjes, uiteraard wel voorzien van airco, bijvoorbeeld een omloop op de S20 voor hun rekening nemen.<\/strong> Leuven, L139 <\/em>09\/07\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ook aan het mooi gerestaureerde stationsgebouw van Sint-Joris-Weert kunnen door het hitteplan opnieuw Klassiekjes gefotografeerd worden. <\/strong>Sint-Joris-Weert, L139 <\/em> 09\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Zelfs in Pecrot komen ze terug voorbij. De 744 draagt nog de New Look-kleurstelling, terwijl de 960 in de allerNewste Look-kleurstelling rondrijdt. <\/strong>Pecrot, L139 <\/em>09\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 1354 verstoort met haar trein naar Luxemburg even de rust in de Ardennen. Twee weken later wordt de spoorlijn hier door een zware overstroming voor drie weken onbruikbaar. <\/strong>Masbourg, L162 <\/em>02\/07\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 987 verzekert samen met de 986 een piekuurtrein richting Tournai en poseert voor het station van Saint-Ghislain.<\/strong> Saint-Ghislain, L78 <\/em>30\/06\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 2124 heeft hevige doodsangsten moeten doorstaan maar komt veilig aan het andere einde van de donkere tunnel.<\/strong> Overboelare, L123 <\/em>29\/06\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De renovatie van de breaks was in 1995 voltooid. De bovenleiding van L73 pas in 1996… Een testrit misschien? <\/strong>Grammene, L73<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Door verschillende ramptoeristen komt de Venice Simplon Ori\u00ebnt Express met 40 minuten vertraging door Mechelen.<\/strong> Mechelen, L25N<\/em> 24\/06\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Bij het buitenrijden van Mons schieten van die vertraging nog maar drie minuten over.<\/strong> Frameries, L96 <\/em>24\/06\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 989 bekomt van een piekuurdienst die zij heeft verzorgd tussen Manage en Braine-Le-Comte. <\/strong>Braine-Le-Comte, L96 <\/em>10\/05\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Omdat de 7790 en 7799 van Infrabel nog aan het rangeren zijn, moet SNCF nog even wachten voor ze de bundel van Quenast mag betreden. <\/strong>Ripain, L115 <\/em>10\/05\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Hier zien we twee fretjes in de Zennevallei. Helaas is deze diersoort met uitsterven bedreigd. <\/strong>Quenast, L115 <\/em>10\/05\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 67494 en 67579 zijn onderweg naar Somain. <\/strong>Rue du Pires<\/em>, Braine-Le-Comte, L96<\/em> 10\/05\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Twee Vlaamse Reuzen balanceren met een staaltrein op de smalle richel tussen het water en de rotsen. <\/strong>Marche-les-Dames, L125<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 186 209 in dienst van Lineas klimt met een allegaartje aan wagens uit de Maasvallei richting Antwerpen. <\/strong>Gr\u00e2ce-Hollogne, L36A <\/em>16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ook richting Antwerpen gaat deze Vectron van DB Cargo met een BASF-keteltrein aan de haak. <\/strong>Gr\u00e2ce-Hollogne, L36A <\/em>16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 7862 en 7843 slepen de kalktrein van Rochefort-Jemelle naar Gent-Noord. <\/strong>Gr\u00e2ce-Hollogne, L36A 16\/04\/2021<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Vermomd in een Captrain-kostuum begleidt de 266009-0 van Railtraxx haar containertrein richting de Maasvallei.<\/strong> Gr\u00e2ce-Hollogne, L36A 16\/04\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De<\/strong> volgende<\/strong> keteltrein rijdt ook onder de vlag van DB Cargo maar wordt deze keer getrokken door \u00e9\u00e9n van de acht van Euro Cargo Rail gehuurde Traxxen<\/strong>. G<\/em>r\u00e2ce-Hollogne, L36A 16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 193 341 is de volgende Vectron die voorbij komt. Nu met een lege autotrein uit Zeebrugge. <\/strong>Gr\u00e2ce-Hollogne, L36A<\/em> 16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De papier- en RedBulltrein van Keulen naar Zeebrugge is ook al in de handen van de Vectrons gevallen.<\/strong> Viaduct d’Horloz, L36A<\/em> 16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
De RedBull- en papiertrein is op 16 april trouwens ook een tractortrein.<\/strong> Viaduct d’Horloz, L36A<\/em> 16\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De CFL 3015 komt voorbij met een vier I10-rijtuigen aan de haak als IC-trein van Liers naar Luxemburg.<\/strong> Moignel\u00e9e, L147<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 1802 en 1823 omkaderen \u00e9\u00e9n van de vele testtreinen met M7 rijtuigen. <\/strong> V<\/em>ertrijk<\/em>, L36<\/em> 14\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tien minuten na de vorige speciale trein, komt de 2703 voorbij met vier M7 rijtuigen. De 2738 en 1873<\/strong> hangen in het midden. <\/strong>Vertrijk, L36 <\/em> 14\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 7842 en 7814 trekken een sleep staalwagens richting Kinkempois. <\/strong>Vertrijk, L36 <\/em>14\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Nog een mooie trein was de 193 564 van RTB Cargo met een sleep autotransporters naar Zeebrugge. <\/strong>Vertrijk, L36 14\/04\/2021<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De dagelijkse overbrenging tussen Schaarbeek en Kinkempois komt voorbij in Pousset.<\/strong> Pousset, L36 <\/em>08\/04\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 193 324 sleept een heel zware autotrein van Zeebrugge richting Aachen-West <\/strong>Fexhe-le-Haut-Clocher, L36 <\/em>08\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 186 254 van Railpool en de 2903 van Alpha Trains bundelen hun krachten om een sleep pakwagens op hun bestemming te krijgen. <\/strong>Bierset, L36A <\/em>08\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Ondanks dat beide lijnen dubbelsporig zijn, is de verbinding tussen L36 en L36A toch zo aangelegd dat er slechts \u00e9\u00e9n trein per keer van lijn kan wisselen. De 266 031 van Railtraxx wacht geduldig het moment af waarop ze met de Linz-shuttle L36 mag betreden. <\/strong>Bierset, L36A <\/em>08\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Mooi op tijd komen de 467579 en 467629 met hun lege ballasttrein door Ripain richting Quenast.<\/strong> Ripain, L115 <\/em>02\/04\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Zoals de dienstregeling het voorschrijft, komt de beladen ballasttrein richting Frankrijk door Ripain gereden. <\/strong>Ripain, L115 <\/em>30\/03\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
In het rijpad van de piekuurtrein 8880 rijden de Fretjes richting de Franse grens. <\/strong>Cuesmes, L96 30\/03\/2021<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 2108 wacht met haar studententrein uit de Kempen tot ze haar reis naar Sint-Joris-Weert mag verderzetten. <\/strong>Leuven<\/em>, L35 <\/em>28\/03\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Moeder onderstopper stopt de ballast diep onder de wol voor een goede nacht.<\/strong> Leuven <\/em>28\/03\/2021 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Steeds verder van huis. Vanuit Hamont via Lier, Mechelen, Vilvoorde en Diegem zijn ze uiteindelijk in Leuven beland om te stranden in Sint-Joris-Weert.<\/strong> Leuven, L35 <\/em> 28\/03\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 6203 brengt vier M4 rijtuigen over van Merelbeke naar Kortrijk.<\/strong> Deinze Wijksporen<\/em>, L75<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 973 en 971 verzorgen samen een S61 trein van Jambes naar Wavre. <\/strong>Villers-la-Ville, L140 <\/em>17\/02\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 3010, in dienst van Lineas, sleept een staaltrein richting Luxemburg.<\/strong> Ligny, L140 17\/02\/2021<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 7737 van DB Cargo Belgi\u00eb<\/strong> snelt los voorbij richting Hasselt. <\/strong>Schulen, L35<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 193 564 van RTB Cargo maakt haar tweede rit in Belgi\u00eb van Antwerpen-Schijnpoort naar Aachen-West. <\/strong>Antwerpen-Berchem, L27A<\/em> 06\/01\/2021

<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Door de tijd reizen met de Beneluxtrein, het kan want hoewel de combinatie van een HLE11 en ICR-rijtuigen in het bordeaux\/geel in 2009 verdween, rijdt hij hier over de pas in 2012 geopende L25N.<\/strong> Schaarbeek L25N<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
E\u00e9n van de twee locomotieven van Crossrail met een Rhenus Logistics bestickering trekt een GTS-trein richting Zeebrugge. <\/strong>Viaduct Remersdaal, 24 <\/em>05\/11\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Dat een HLE18 de Nightjet sleept is logisch maar waarom niet eens door een loc uit de eerste generatie? <\/strong>Viaduct Sint-Martens-Voeren, L24<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 2309 heeft in Montzen een containertrein cadeau gekregen van een HLD55. Een paar minuten later sleept ze haar trein vrolijk richting Antwerpen.<\/strong> Viaduct Sint-Martens-Voeren, L24<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Tijdens de herfstvakantie van 2020 was L37 tussen Trooz en Pepinster afgesloten voor grote werken. Hierdoor moesten o.a. de lege ritten met klassieke motorstellen tussen Welkenraedt en Kinkempois omgeleid worden via L24.<\/strong> Viaduct Sint-Martens-Voeren, L24<\/em> 05\/11\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 6291 in de schijnwerper terwijl ze klaarstaat om een werktrein te slepen.<\/strong> Muizen, L53 <\/em>02\/11\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De gloednieuwe 475 420 komt los van het emplacement van Muizen gereden. <\/strong>Muizen, L53<\/em> 02\/11\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 812 is na haar grote revisie terug in de grijs\/oranje kleurstelling gestoken waarin ze 45 jaar geleden werd afgeleverd. <\/strong>Tubize, L96<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De ballasttrein van Fret-SNCF is net vertrokken uit Quenast voor de reis naar Somain via Clabecq. <\/strong>Ripain, L115 <\/em>02\/10\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Door een incident op L50A, wordt de 1504 met haar trein naar Oostende omgeleid via L73.<\/strong> Lorenzobrug Grammene, L73<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 2702 duwt, uitzonderlijk langs L73, een toeristentrein richting het binnenland.<\/strong> Grammene, L73<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 186 258 en 186 193 zorgen samen dat de staaltrein van Ch\u00e2telet naar Genk veilig op zijn bestemming geraakt. <\/em><\/strong>OW25 Archennes, L139 <\/em> 10\/07\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 727 wacht in Charleroi-Sud om \u00e9\u00e9n van de (toen nog) L-diensten uit te voeren.<\/strong> Charleroi-Sud, L130<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Twee Desiro’s, tijdens een bui van smeltende sneeuw , onderweg als S1 van Nijvel naar Antwerpen-Centraal. <\/strong>Hove, L27 <\/em> 27\/02\/2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Terwijl ze wordt aangemoedigd door de zon, trekt de 6203 een zware ballasttrein. <\/strong>Deinze, L75<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
De 1191 is met een piekuurtrein uit Kortrijk binnengekomen in Brussel-Zuid. <\/strong>Brussel-Zuid, L0<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/
Een koppel 55ers is belast met een ballasttrein met bestemming Schaarbeek. <\/strong>Ripain, L115<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2667","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2667"}],"collection":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2667"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5257,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2667\/revisions\/5257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}