{"id":5249,"date":"2026-03-08T21:07:33","date_gmt":"2026-03-08T20:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/?page_id=5249"},"modified":"2026-03-08T21:15:19","modified_gmt":"2026-03-08T20:15:19","slug":"drukte-langs-l51","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/?page_id=5249","title":{"rendered":"Drukte langs L51"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/C144.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC085901.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC085901.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Tijdens de herfstvakantie van 2022 was L50A, net als een jaar eerder, gesloten tussen Brugge en Oostende voor het vernieuwen van de bovenleiding. Echt noemenswaardige verschillen met de treindienst van 2021 waren er niet, op enkele kleine details na. Zo werd, in tegenstelling tot het jaar voordien, de tractie voor P8001 terug toevertrouwd aan een HLE21 maar vooral, deze keer werd achteraan geen tweede locomotief noch stuurrijtuig voorzien. In een anders vaak vrij saai kopstation als Blankenberge stonden plots  dus een handvol interessante rangeerbewegingen op het programma. <br>De 2153 is net aangekomen in Blankenberge als P8001 uit Schaarbeek en zal over enkele minuten met behulp van een rangeerder, gewapend met een inmiddels afgeschafte remkoppeling, haar stam richting de anders amper gebruikte bundel net buiten het station duwen. <\/strong><br><em>Blankenberge, L51<\/em><br>04\/11\/2022<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC087501.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC087501.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Het rangeren is in volle gang. De M4-rijtuigen staan ondertussen in de bundel en de 2153 is los terug naar het station gereden. Even later zal ze haar soloreis verder zetten naar het kopspoor aan de andere kant van de bundel om vervolgens opnieuw, zij het dan aan de zuidelijke kant, aan haar rijtuigjes te worden gekoppeld. Terwijl onze HLE21 uiteindelijk kan genieten van een welverdiende nachtrust, mag de rangeerder het hele proces even later nog eens overdoen met P8002.<\/strong><br><em>Blankenberge, L51<\/em><br>04\/11\/2022<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/M6%20brug.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/M6%20brug.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Tijdens de herfstvakantie van 2021 werd de spoorlijn tussen Brugge en Jabbeke volledig vernieuwd. Hierdoor werden de treinen van en naar Oostende beperkt tot Brugge of afgeleid naar Blankenberge. E\u00e9n van de omgeleide intercity&#8217;s was IC18xx die tegelijkertijd aan de andere kant beperkt was tot Sint-Niklaas door werken tussen Melsele en Antwerpen-Zuid. <\/strong><em>Y Blauwe Toren, L51  <\/em>03\/11\/2021<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC034171.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com:444\/fcd\/Foto\/DSC034171.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Costa Blankenberge werd tijdens de werken op L50A niet alleen getrakteerd op drie intercity&#8217;s, ook de twee piekuurtreinen uit Schaarbeek hadden die week Blankenberge als eindbestemming. Hierdoor kreeg L51 niet alleen nog eens M4-rijtuigen maar zelfs I6-, I10- en I11-rijtuigen over de vloer. <\/strong><em>Blankenberge, L51 <\/em> 03\/11\/2021<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tijdens de herfstvakantie van 2022 was L50A, net als een jaar eerder, gesloten tussen Brugge en Oostende voor het vernieuwen van de bovenleiding. Echt noemenswaardige verschillen met de treindienst van 2021 waren er niet, op enkele kleine details na. Zo werd, in tegenstelling tot het jaar voordien, de tractie voor P8001 terug toevertrouwd aan een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5249","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5249"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5255,"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5249\/revisions\/5255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thuiskouter.tplinkdns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}