Op 2 augustus werd de PB06 opgeroepen om een zeer emotionele rit uit te voeren: Zes HLE21ers moesten worden overgebracht van Ronet naar Montzen om later verder te kunnen reizen naar Polen.
Emotioneel omdat het enerzijds opnieuw over de afvoer van locomotieven gaat maar anderzijds is het wel de bedoeling om ze in Polen een tweede leven te geven.
Rond half zeven vertrok de Class vol goede moed uit Montzen naar Ronet. Helaas kwam men aldaar tot de vaststelling dat verschillende 21ers te kampen hadden met vaste remmen. Tot overmaat van ramp was er nergens iemand te vinden die het probleem kon of wilde verhelpen: “Verkocht is verkocht! Groetjes, NMBS.”
Uiteindelijk werd dan maar besloten om de PB06, opnieuw als losse loc, terug naar Montzen te sturen…
Een Class 66 is natuurlijk al een bijzonderheid op zich op L125(A) maar om de vele fotografen toch een foto met locs te gunnen, werden er, extreem toevallig, snel zes andere locomotieven opgetrommeld om te figureren als afvoermachines.
Uiteidelijk zouden de 2122, 2142, 2146, 1247, 2152 en 2158 op 11 augustus in alle stilte naar Montzen gebracht worden en diezelfde dag de reis naar Polen verderzetten samen met de 2115, 2123, 2129, 2131, 2149 en 2154.
Seraing, L125A
Op diezelfde 2 augustus was het de beurt aan de 7747 om IC2436 in Luik aan perron te brengen. Tussen het vertrek van de IC en dat van de rangeerloc, poseert de machinist van de 7747 met plezier onder de koepel van Calatrava.
Liège-Guillemins, L125
02/08/2022